OSWALDO VASQUEZ «EL CHOLITO» TIMEKEEPER DE LA RINCONADA CON SUS EJERCICIOS , VIDEOS Y CUENTOS DE CUADRA VIA WHATSAPP 0424 227.30.47., BUSCAME YA, VE AQUÍ LOS EJERCICIOS DEL FIN DE SEMANA

OSWALDO  VASQUEZ «EL CHOLITO» TIMEKEEPER DE LA RINCONADA CON SUS EJERCICIOS , VIDEOS Y CUENTOS DE CUADRA VIA WHATSAPP 0424 227.30.47., BUSCAME YA, VE AQUÍ LOS EJERCICIOS DEL FIN DE SEMANA :
ACCOPIATA 400 en 26″ con 12″4 siguio en 39″2 siguio en 51″4 e/p tronando x c/c.
ADICTIVA 600 en 43″3 con 13″4 siguio en 57″4 y 70″1 e/p comoda.
AJILEY 600 en 43″4 con 13″2 e/p comodo.
ALL THE WAY 1000 en 66″ con 11″4 siguio en 78″ siguio en 90″1 y 105″ e/s muy comodo «trono».
ANY GIVEN SUN DAY 600 en 38″3 con 13″2 siguio 51″ y 64″3 e/p muy bien.
APOSTILLADO 600 en 45″3 con 14″1 siguio en 59″ y 72″1 e/p muy comodo.
ATHABASCA 1000 en 67″4 con 13″2 siguio 81″1 y 94″4 e/p muy comoda.
AUTENTICA 1000 en 68″3 con 13″ siguio 81″2 y 96″1 e/p parejita.
BAILARINA 600 en 39″3 con 13″1 siguio 52″2 e/p muy comoda.
BALENCIAGA 400 en 24″4 con 12″1 siguio en 37″3 y 50″1 e/s muy comodo.
BAM BAM 1000 en 64″3 con 12″2 siguio en 78″ y 93″ e/s veloz y muy comodo.
BAMBAKI 600 en 41″ con 14″2 siguio 56″1 e/s muy comoda.
BAMBUCO 1000 en 63″2 con 12″ siguio en 77″1 siguio  en 89″3 y 105″3 e/p fenomenal.
BILONI 1000 en 69″2 con 12″2 siguio 83″ y 97″3 e/s movido al final.
BLACK PANTHER 1000 en 64″4 con 12″ siguio 79″4 y 93″ e/s comoda y bien.
BLUE ANGEL 1000 en 66″ con 12″4 siguio en 79″1 y 93″1 e/p comoda.
BRILLANTISIMA 1000 en 72″1 con 12″4 siguio en 85″1 y 98″3 e/p muy comoda «shn».
PRINCESA GABRIELA 1000 en 70″4 con 14″3 paro 84″1 y 98″1 e/p muy comoda.
CACCIATORA 1000 en 66″2 con 13″2 siguio 81″1 y 94″4 e/s pele.
CAMPANILLA 1000 en 66″4 con 12″4 siguio en 80″4 y 94″4 e/p comoda.
CAMPEON NEGRO 1000 en 68″3 con 13″ siguio en 83″2 e/p muy comodo.
CANNONIERE 500 en 32″4 con 12″3 paro 45″ e/p comodo.
CASTIZO 1000 en 67″ con 12″4 siguio en 81″4 y 96″ e/s muy comodo.
CATIRA LLADRO 800 en 68″1 con 15″1 e/p «shn».
CESARIA EVORA 1000 en 77″2 con 12″1 siguio en 90″2 y 103″4 e/p «shn» trono al final.
CHANTADA 1000 en 71″2 con 12″3 siguio en 84″4 y 98″2 e/p b/a.
CHARLER 1000 en 78″3 con 14″ siguio en 91″3 e/p mejor despues de la raya.
CINCO DE ORO 1000 en 68″3 con 12″4 siguio 81″4 siguio 93″4 y 109″ e/p comodo b/a dd raya.
CLASICA CHENOA 500 en 30″2 con 12″ siguio en 44″2 y 58″4 e/s muy bien del aparato.
CLASSIC CHOTK 600 en 42″1 con 14″ siguio 57″ e/s muy comodo.
CLAUDIA KARINA 1000 en 69″3 con 13″1 paro 84″2 e/p muy comodo.
COCUY 600 en  41″1 con 12″4 siguio en 53″2 siguio en 65″2 e/p muy bien trono dd raya.
COMPADRE CHUS 1000 en 71″2 con 12″4 siguio en 86″2 y 99″2 e/p comodo.
CONQUISTADORA 600 en 39″3 con 13″ siguio 51″1 siguio 64″ y 79″ e/p muy bien dd raya.
CONTINENTE 1000 en 68″ con 12″ siguio en 81″4 y 95″3 e/s muy comodo.

COSMICA 1000 en 66″3 con 12″3 siguio en 79″4 y 93″ e/s muy bien.
CRAZY GO 600 en 46″2 con 14″ siguio en 59″ y 71″1 e/s «shn».
CRITICAL MONEY 1000 en 64″3 con 13″ paro 80″4 y 97″ e/s movido los 200 finales.
CUMANACOA STAR 1000 en 64″3 con 13″3 paro 78″3 e/p comoda.
CUÑITA PEGASUS 600 en 45″4 con 15″ e/p carreron en la recta de enfrente.
DARK PHOENIX  600 en 39″3 con 12″4 siguio 53″ y 67″1 e/s muy bien.
DESVOR 600 en 38″3 con 12″1 siguio en 50″3 y 65″1 e/p muy bien.
DEVOCIONE 1000 en 77″4 con 14″1 e/p dejandola correr.
DOÑA RITA 600 en 38″ con 12″4 siguio 51″4 y 64″4 e/p comodo muy bien.
DRA FLOR 600 en 37″4 con 12″ siguio en 50″4 y 64″1 e/p veloz y bien.
EAST  BAY 1000 en 65″3 con 13″ siguio en 79″3 y 92″4 e/s muy comodo.
EL CANTAUTOR 400 en 26″ con 12″ e/p tronando en la recta de enfrente.
EL DIJE 1000 en 69″1 con 13″ siguio en 82″ y 96″1 e/s muy comoda y bien.
EL GRAN NAVARRO 900 en 58″ con 13″3 paro 74″1 e/p veloz y desarmado al final.
EL GRAN PERSEO 1000 en 67″2 con 13″ siguio 81″4 y 96″ e/s muy comodo.
EL GRAND REDFORD 1000 en 64″2 con 12″1 siguio en 77″2 y 91″ paro 109″ e/s muy bien «shn».
ELIZIUM 1000 en 69″2 con 13″2 siguio en 83″3 y 96″1 e/p parejo.
EXTRAORDINARY 600 en 39″1 con 13″ siguio 52″4 y 68″3 e/p comodo.
FABIS IS BACK 1000 en 68″4 con 12″1 siguio en 82″3 y 96″1 e/p muy bien.
FAST WILL 1000 en 68″4 con 12″1 siguio 82″3 y 96″3 e/p muy bien.
FIORA 400 en 24″1 con 12″ siguio en 37″1 siguio en 50″1 e/s veloz muy bien.
FREELY 600 en 39″3 con 12″4 siguio en 52″1 y 65″2 e/s muy bien.
FULMINE 600 en 37″4 con 12″3 siguio en 51″ y 64″1 e/s muy comodo.
GALIKOS 1000 en 65″4 con 12″4.
GATILLO 600 en 39″ con 12″4 siguio en 51″3 siguio en 63″3 paro 78″2 y 95″3 e/p b/a final.

GOLD VALLE 1000 en 65″4 con 12″3 paro 81″2 e/s +1 cp movido sobre Princesa Elisa.
GRAN  VITTORIO 600 en 43″1 con 13″1 siguio 56″2 siguio en 70″3 y 84″2 e/p muy comodo y tronando.
GRAN BAMBINA 1000 en 71″ con 12″4 siguio en 82″4 siguio en 95″ y 109″2 e/p tronando extra.
GRAN GIOCATTORE 800 en 53″2 con 11″4 siguio en 65″3 y 78″1 e/s animado al final y trono.
GRAN MOTHER 600 en 43″3 con 13″ siguio en 56″3 siguio 68″3 e/p muy comoda.
GRAN OMERO 1000 en 74″3 con 13″3 siguio 87″3 y 99″4 e/p b/a dd raya.
GRAN PANCHO 600 en 43″1 con 14″ siguio en 56″4 y 69″ e/p comodo.
GRAN PATENA 1000 en 69″2 con 13″1 siguio en 83″1 y 97″1 e/p super comodo.
GRAN SLEYTER 1000 en 70″3 con 12″4 siguio en 84″3 y 99″4 e/p muy comodo.
GRAN TATU 1000 en 73″3 con 12″2 siguio en 86″4 y 99″4 e/p muy comodo por c/c.
GRAN TRAVIATA 800 en 51″3 con 12″ siguio 65″ siguio 77″ y 92″3 e/s contenida y  extra.
GRAN VALERIA 600 en 39″3 con 12″1 siguio en 52″2 siguio 64″2 y 78″2 e/p muy bien dd raya .
GRAND ECLIPSE 600 en 43″ con 12″4 siguio en 55″4 siguio en 68″ paro 83″4 e/p animada y respondio.
GRAND FLAMINGO 600 en 43″ con 13″ siguio 57″4 y 71″3 e/p comodo.
GRAND SON GUS 600 en 39″3 con 13″2 siguio 52″ y 65″3 e/p comodo.
GREAT RUNNER 1000 en 65″3 con 12″ siguio en 78″1 siguio en 91″4 y 105″ e/p fenomeno.
GREGORIANO 600 en 37″3 con 11″3 siguio en 50″ y 63″4 e/s tronando.
GUAYNABO 600 en 42″1 con 13″3 siguio 56″2 y 69″4 e/s muy comodo.
HILLARY 600 en 39″ con 12″ siguio en 51″ siguio en 63″3 y 79″ e/s fenomena.
ILUSIONISTA 1000 en 77″2 con 12″2 siguio en 89″4 y 102″ e/p galopeando con fuerzas.
IMFALIBLE 1000 en 67″4 con 13″2 siguio 82″4 y 98″3 e/s parejo.
JAKARTA 600 en 42″ con 12″4 siguio en 55″1 y 68″2 e/p b/a t.t.
JIRA HARA 600 en 38″1 con 12″3 siguio en 50″1 siguio 63″3 y 79″4 e/p muy bien, trono dd raya.
JUAN PABLO 600 en 36″2 con 11″4 siguio 50″ y 63″1 e/s con fuerzas al final.
KAIKA 1000 en 65″1 con 12″3 siguio en 78″1 y 94″3 e/s comoda.
KANDISKY 1000 en 63″2 con 12″1 paro 78″ y 93″1 e/s muy bien.
KARIANGEL 600 en 42″1 con 13″3 siguio 55″4 y siguio 68″ y 82″1 e/p comoda b/a dd raya.

KARISOKE 1000 en 73″1 con 13″ siguio en 87″4 e/s muy comodo.
KEIBER AGAIN 600 en 41″ con 12″4 siguio en 54″ siguio en 67″1 y 81″4 e/p muy comodo y bien.
KING FENIX 600 en 41″4 con 13″1 siguio en 54″3 y 67″1 siguio 81″1 y 98″3 e/s tronando.
KING NEWS 600 en 42″1 con 14″ siguio 55″3 y 71″ e/p muy comodo.
KING SEBASTIAN 600 en 41″3 con 12″2 siguio 54″1 y 67″1 e/p comodo y bien.
KING WILL 600 en 36″1 con 11″4 siguio en 49″2 y 63″3 e/s excelente.
LA CURANDERA 600 en 47″ con 14″ siguio en 60″ siguio en 74″ e/p comoda y muy bien dd raya.
LA GENERALA 600 en 42″3 con 13″1 siguio en 55″4 y 68″1 e/p super comoda.
LA GRAN AURELIA 600 en 42″4 con 14″2 e/p muy comoda.
LA GRAN CAMUCHA 600 en 40″2 con 12″2 siguio en 53″ y 66″ e/p pareja b/a.
LA RUJONERA 600 en 37″4 con 12″2 siguio en 50″4 y 65″1 e/p comoda y muy bien.
LADY DI 1000 en 66″2 con 13″2 siguio en 80″1 y 93″4 e/s comoda «shn».
LADY ZARINA 1000 en 68″1 con 12″ siguio en 81″3 siguio 93″3 e/p tronando.
LAM 1000 en 69″4 con 13″ en 81″4 y 94″4 paro 109″3 e/s muy bien dd la raya.
LAND OF FIRE 400 en 28″4 con 14″3 e/p facil recta de enfrente.
LATIGAZO 600 en 37″4 con 11″3 siguio en 49″4 siguio en 62″1 y 78″3 e/p muy bien.
LATINA HERMOSA 1000 en 67″ con 13″3  siguio en 81″2 y 98″ e/s animada al final.
LITLE KA 1000 en 70″2 con 12″4 siguio 84″3 y 99″2 e/p comoda.
LONG DRIVER  1000 en 72″ con 12″4 siguio en 84″1 siguio en 96″2 e/p tronando y  extraordinario.
LUCERITO 12″3 finalizo tronando en la recta de enfrente.
LUCKY DAVID 600 en 41″3 con 14″1 siguio en 55″4 e/s muy comodo.
MADENOISELLE  1000 en 67″3 con 12″3 siguio 81″1 y 95″2 e/p comodo.
MADRINA MARTHA 400 en 28″1 con 14″1 e/p facil en la recta de enfrente.
MAESTRANTE 600 en 43″4 con 14″ siguio en 57″3 y 71″2 e/p muy comodo.
MAGIC REINA 600 en 37″4 con 12″3 siguio en 50″3 y 66″1 e/s muy bien.
MAGY ZETA 1000 en 68″3 con 13″1 e/s contenida.
MAMBA NEGRA 1000 en 68″1 con 12″4 siguio 80″3 y 94″ e/s «shn».
MANSCHASFFT 1000 en 66″ con 12″ siguio 80″ y 94″1 e/s «shn».
MANZANITO 1000 en 71″3 con 14″ paro 87″3 e/p buscando pa afuera.
MAR OSSE 500 en 34″3 con 13″3 e/s muy comoda del aparato.
MARIA ZETA 1000 en 68″1 con 12″4 siguio en 81″4 y 95″ e/p animada y respondio.
MAROON 600 en 37″4 con 12″1 siguio en 50″3 y 63″ e/p fenomeno.
MAX EMPIRE 1000 en 65″3 con 12″ siguio en 79″ y 93″3 e/p comodo.
MAYORAL 1000 en 68″1 con 11″4 siguio en 81″ siguio en 93″ e/s tronando t.t. el trayecto.
MIA FAUSTINA 600 en 38″2 con 12″2 siguio en 51″1 siguio en 63″2 paro 78″1  e/s contenida, muy bien.
MIDLE EAST 1000 en 63″2 con 13″ paro 79″3 y 95″3 e/p veloz y comodo.

MISS ARANTZA 1000 en 65″4 con 12″1 siguio en 79″4 y 93″2 e/p mejorando.
MISS VINOTINTO 1000 en 67″4 con 13″2 siguio en 81″ y 97″2 e/p comoda.
MISTER KIKE 1000 en 68″2 con 13″4 siguio 82″2 e/s bien movido.
MONEY CHAMPION  1000 en 68″1 con 12″4 siguio en 82″ y 96″4 e/s comodo.
MONEY ESTELAR 600 en 37″4 con 12″2 siguio en 50″4 y 64″3 e/s veloz con b/a.
MONEY GLORY 600 en 43″4 con 13″4 siguio en 56″4 siguio en 69″ y 83″3 e/p muy bien dd raya.
MR COLOMBO 1000 en 70″4 con 13″ siguio 85″3 y 99″ e/p muy comodo.
MR DISTINTO 600 en 38″1 con 12″4 siguio en 51″3 y 65″2 e/s muy bien.
MR FLAME 900 en 57″3 con 13″ paro 73″2 e/s veloz aflojo.
MR JULIAN 1000 en 73″1 con 13″ e/s animado al final.
MR LEMONADE 1000 en 66″2 con 12″4 siguio en 81″1 y 94″1 e/s «pele».
MY DEART CHARLY 600 en 40″ con 13″ siguio en 52″ y 64″3 y 78″3 e/s animado.
MY FUNNY QUEEN 400 en 28″1 con 13″ e/p facil, recta de enfrente.
MY GOYITA 500 en 36″1 con 14″ e/p muy facil.
NENY PRINCESS 1000 en 71″1 con 13″ siguio en 86″ e/p muy comoda.
NEW PARTHERSHIPS 1000 en 68″1 con 13″1 siguio 82″3 y 97″1 e/p muy comodo.
NEW SAVIOR 600 en 38″3 con 12″3 siguio en 51″1 y 65″ e/s muy comodo.
NORTH MUSIC 1000 en 72″1 con 12″4 siguio en 85″2 y 98″4 e/p contenido y muy bien.
NORTHER BLACK 1000 en 65″3 con 12″3 siguio en 78″3 y 93″3 e/s muy comodo.
NOW JOSSUE 1000  en 66″4 con 12″1 siguio 80″1 y 95″3 e/p animada y  muy bien.
OFF LIMITED 1000 en 66″3 con 13″2 siguio 81″1 siguio 93″4 e/p comodo a pareado con el ferretero.
OJOS BONITOS 600 en 39″3 con 12″ siguio 53″ y 66″ e/s comodo.
OLIMPIC PRINCE 1000  en 69″3 con 13″3 paro 85″3 e/p comodo.
ONE WAY 1000 en 66″2 con 12″1 siguio en 78″2 y 92″3 paro 107″1 y 123″3 e/s fenomeno.
PANTALLERA 1000 en 64″2 con 12″2 siguio 78″ siguio 90″ siguio 107″ e/s muy comoda.
PARAMO 600 en 38″1 con 12″1 siguio en 50″3 siguio en 63″4 y 78″4 e/p muy bien.
PATAS BLANCAS 1000 en 67″3 con 12″3 siguio 81″ y 94″2 e/s muy comodo «shn».
PATI PATY 600 en 39″1 con 12″4 siguio en 51″1 siguio en 63″3 y 79″4 e/p ligera y muy bien.
PERFUME DE MUJER 600 en 39″3 con 12″3 siguio 52″1 y 65″2 paro 81″1 e/s muy comoda.
POWER INDY 1000 en 71″4 con 13″3 siguio en 84″ y 97″3 e/p muy bien t.t.
PRINCE LEGEND 600 en 40″3 con 13″ siguio en 54″1 y 68″3 e/s muy comodo.
PRINCESA ROCIO 1000 en 72″4 con 12″4 siguio 87″2 e/p comoda con bien final.
PRINCESS GOLD 1000 en 68″4 con 13″2 siguio en 82″3 y 98″3 e/p muy comoda.
PRINCESS ZOE 600 en 39″ con 12″4 siguio en 53″3 y 68″2 e/s comoda.
PRINCIPE AARON 1000 en 66″3 con 12″3 siguio en 79″1 y 91″3 e/s tronando extraordinario.

PUGLIA 600 en 39″3 con 13″ siguio en 52″4 y 66″1 e/p muy comoda.
QUEEN DENIYER 600 en 41″2 con 12″4 siguio en 54″ y 66″2 paro 81″ y 98″4 e/s super comoda.
QUEEN LOVE 600 en 35″4 con 12″ siguio en 49″2 siguio en 61″4 paro 78″1 e/s tronando.
QUEEN MONICA 1000 en 68″1 con 13″2 siguio 81″4 y 96″3 e/p comoda.
QUEEN VALENTINA 600 en 43″ con 14″1 siguio 57″4 y 71″3 e/s de mantenimiento.
QUERIDA MIA 600 en 42″ con 14″ siguio en 54″2 siguio en 68″4 e/p comoda b/a dd raya.
RACING ICONG 600 en  41″3 con 14″1 siguio en 55″ y 68″4 e/p super comodo.
RAGUZA 600 en 39″3 con 13″ siguio 54″4 e/p contenida.
REIMS 1000 en 74″ con 13″4 e/p dejandolo correr.
REY AGRESIVO 600 en 38″4 con 12″2 siguio en 51″3 y 65″ e/p contenido y b/a.
RIETI 1000 en 67″1 con 13″ siguio 82″2 y 96″3 e/p muy comodo.
RIO ARACIAMA 1000 en 73″1 con 12″4 siguio en 85″1 y 99″ e/p comodo y muy bien.
ROOKIE 600 en 38″4 con 12″4 siguio en 52″1 y 66″1 e/p comodo a la par de Mr Juane.
ROUND BUSSINES 400 en 29″1 con 13″ siguio en 43″1 y 56″2 e/s comodo b/a dd raya.
ROVESCIATA 400 en 24″3 con 11″4 siguio en 37″3 despues 49″3 e/s veloz y bien.
SATANTA 600 en 39″4 con 13″1 siguio 52″2 y 66″3 y 85″1 e/s contenida.
SAUO PAULO 1000 en 71″1 con 13″1 siguio 86″1 e/p muy comodo.
SAVAGE 1000 en 74″3 con 12″4 siguio 87″2 y 99″2 e/p de menor a mayor , fuerte al final.
SELFI WOMAN 400 en 25″3 con 12″1 siguio en 38″1 y 52″ e/s «shn» muy bien.
SELKET 600 en 43″3 con 13″4 siguio en 58″4 y 71″4 e/p muy comoda.
SENTATION MONEY 600 en 42″1 con 13″3 siguio 54″1 y 68″ e/p muy comodo.
SICILIANA 1000 en 67″4 con 11″4 siguio en 80″2 siguio 92″2 e/p tronando.
SIGIOLOSA MARIA 600 en 37″3 con 12″2 siguio en 50″3  y 64″1 e/s muy bien , mejorando.
SKYHOOK 1000 en 63″2 con 12″1 siguio en 76″3 siguio en 89″3  y 105″3 e/s excelente.
SPECIAL EDITION 1000 en 64″4 con 12″2 siguio en 79″2 y  93″1 e/s muy comodo.
SPECIAL SANTI 600 en 39″1 con 12″3 siguio 53″1 y 66″4 paro 83″4 e/s comodo.
SR FIDEL 400  en 28″2 con 13″1 siguio en 42″4 y 55″4 e/s muy comodo.
SRTA MIRELA 1000 en 69″4 con 12″4 siguio 81″3 y 95″ e/p muy bien al final.
SUCCIAS FULLY 600 en 37″3 con 12″1 siguio en 50″ siguio en 62″2 e/p tronando.
SUPER BELLA 1000 en 65″4 con 12″3 siguio 80″ y 93″1 e/s muy comoda.
TALAVANTE 500 en 34″ con 12″4 siguio 47″ y 60″1 e/p muy bien «mejorando».
TAPP DADY 1000 en 64″2 con 12″3 siguio en 77″2 siguio en 91″4 y 108″1 e/s muy bien «shn».
TEMERARIO 1000 en 63″1 con 13″ paro 78″4 y 92″1 e/s veloz y movido.
TERMOLI 600 en 39″2 con 12″1 siguio en 52″1 siguio 65″2 y 80″ e/p muy comodo.
THE BROTHER SLEW 1000 en 68″4 con 12″4 siguio 82″ y 95″2 e/s «shn» excelente.
THE GREAT FRIEND 1000 en 73″3 con 12″ paro 86″4 y 99″4 e/p comodo b/a.
THE NIGGAS MAXI 900 en 58″1 con 14″1 siguio en 73″1 e/p veloz, flojo abajo.

THIANOS KILL 600 en 39″4 con 12″2 siguio en 52″3 siguio en 65″1 paro 80″3 e/p contenido con Aaron King.
THUNDER NEPHAL 800 en 57″1 con 13″2 siguio en 71″4 y 84″3 e/p muy comoda.
TRUCUTRU 1000 en 67″4 con 13″ siguio 81″ siguio 93″4 y 110″3 e/s b/a dd raya.
VOY CON FE 600 en 38″1 con 12″4 siguio 51″4 y 64″2 e/p fenomeno.
WALDIMIR SPEED 600 en 40″ con 12″3 siguio en 53″1 y 68″ e/p muy comodo.
WILD ACTITUD 1000 en 70″ con 13″3 paro 85″2 y 100″1 e/p comodo.
WILL EL GRANDE 1000 en 64″1 con 13″1 paro  78″1 y 93″2 e/s comodo t.t.
YASBECK 1000 en 81″3 con 14″ e/p dejandolo correr.
YELIMIA 900 en 61″3 con 13″2 paro 74″1 e/p animada.
ZOSMA DEL VALLE 1000 en 70″1 con 12″4 siguio en 84″ y 98″ e/p comoda. 

CASSIUS CLAY 1000 en 72″2 con 12″4  siguio en 85″ siguio 97″1 e/p muy bien , dd raya.
CASTANYER 1000 en 69″2 con 12″2 siguio en 81″3 y 94″4 e/p muy comodo.
CASTIZO 600 en 40″ con 12″4 siguio en 54″ y 67″3 e/p comodo.
CESARIA EVORA 1000 en 64″4 con 13″1 siguio 78″4 y 94″3 e/p muy bien.
CHANTADA 1000 en 77″3 con 12″3 paro 90″4 e/p dejandola correr.
CITATION FLIGHT 600 en 44″2 con 13″1 siguio en 59″ e/p muy comodo.
CITATION WAR 600 en 39″4 con 12″4 paro 53″2 y 66″1 e/p muy comodo.
CLASSIC BEAUTY 1000 en 71″ con 12″4 siguio en 84″3 y 97″3 e/p muy bien.
COCUY 600 en 39″1 con 12″4 siguio en 51″2 y 64″4 paro 80″3 e/s muy bien t.t.
COMPADRE CHUS 1000 en 75″1 con 14″3 e/p «shn».
CONQUISTADORA 1000 en 65″ con 13″3 paro 80″1 y 94″1 e/p movida + 2cps sobre autentica.
CONTINENTE 1000 en 67″ con 12″4 siguio en 79″3 y 93″2 e/s muy bien.
COSMICA 1000 en 72″ con 14″1 siguio 85″2 y 101″1 e/p comoda.
COSTANERA 600 en 38″1 con 12″3 siguio en 50″4  y 64″3 e/p muy bien.
CRAKSTAR 600 en 41″2 con 12″4 siguio en 54″ siguio en 65″2 e/p tronando dd raya.
CRITICAL MONEY 800 en 50″2 con 12″4  siguio en 64″3 y 77″2 e/p muy bien.
CROTONE 1000 en 64″4 con 13″1 siguio en 78″1 y 95″ e/p muy bien.
DARK PHONEIX 600 en 43″ con 14″1 siguio en 56″ y 70″2 e/p comoda.
DEVOZIONE 600 en 42″ con 13″1 siguio en 54″1 siguio en 65″4 e/p ultra contenida.
DOÑA POPA 1000 en 69″1 con 12″1 siguio 83″2 y 97″3 e/p comoda.
DRESLER 600 en 41″3 con 13″ paro 55″4 e/p muy comodo.
EAST BAY 600 en 41″3 con 13″ siguio en 55″2 y 67″4 e/s contenido.
EL AFANDI 1000 en 68″ con 12″ siguio en 81″3 y 94″3 e/p animado y respondio.
EL DE MAIZ MATA 600 en 41″3 con 12″4 siguio en 53″4 siguio en 65″4 e/p muy bien («excelente»).
EL DIJE 600 en 40″2 con 13″1 siguio 52″ siguio 65″1 y 80″1 e/s muy bien.
EL FERRETERO 900 en 59″4 con 12″2 siguio en 72″4 siguio en 86″3 e/p facil, b/a dd raya.

EL GRAND LEOVIC 400 en 28″4 con 13″2 siguio en 41″3 y 54″3 e/s muy comodo.
ELITE PERFORMANCE 1000 en 66″1 con 13″1 siguio 79″2 e/s muy comodo.
ENDRY GOLD 1000 en 66″3 con 11″2 siguio en 78″3 siguio 90″ siguio en 104″3 y  119″4 e/s Extraordinaria.
ESTAMBUL 1000 en 65″ con 14″1 paro 80″1 y 96″ e/s comodo.
EXTRAORDINARY 400 en 29″1 con 13″ siguio 42″2 y 56″1 e/s muy comodo.
FABI IS BACK 1000 en 67″2 con 13″1 siguio 81″4 y 96″ e/p muy comoda.
FALCONIA 1000 en 67″3 con 14″ paro 82″4 y 98″3 e/p comoda.
FAN JET 1000 en 66″3 con 13″2 siguio 80″2 y 95″ e/p  muy comodo.
FAST ALIVE 1000 en 69″1 con 13″1 siguio 82″2 y 96″ e/p muy comoda y bien.
FAST WILL 1000 en 70″2 con 12″4 siguio en 84″1 y 99″2 e/p comoda .
FILAMENTO 600 en 39″4 con 12″1 siguio en 53″ y 65″ e/p tronando.
FIORA 400 en 26″4 con 12″3 siguio en 39″3 y 52″4 e/p muy comoda.
FLASH RUNNING 600 en 38″ con 12″4 siguio en 52″1 e/p comoda.
FORASTERO 1000 en 70″2 con 16″2 e/s buscando afuera.
FREELY 600 en 41″2 con 13″3 siguio 54″ y 68″2 e/s muy comodo y bien.
FULMINE 400 en 26″2 con 12″4  siguio en 38″2 y 51″3 e/s contenido.
FURIA DIVINA 600 en 43″4 con 14″ siguio 57″4 y 71″3 e/p contenida.
GALIKOS 1000 en 66″3 con 13″ paro 80″4 y 94″4 e/p muy comoda.
GITANA FIELD 1000  en 71″3 con 12″3 siguio 85″1 e/p muy comoda.
GOLDEN GREEN 400 en 26″1 con 13″ e/p comodo , recta de enfrente .
GOLDEN LADY 1000 en 69″3 con 12″2 siguio en 85″2 y 100″1 e/p muy comoda.
GRAN ALEJANDRA 600 en 38″ con 12″ siguio en 51″  y 63″ e/p tronando.
GRAN CAÑON 600 en 49″ con 15″ siguio en 57″4 y 70″3 e/p muy bien dd raya.
GRAN FORTUNA 600 en 41″4 con 13″1 paro 57″1 e/p muy comoda.
GRAN GIOCATORE 1000 en 69″4 con 12″2 siguio en 82″4 y 95″3 e/p muy comodo y muy bien.
GRAN GUSTAVO 600 en 39″3 con 13″1 siguio 52″4 y 66″4 e/s muy comodo.

GRAN MOTO 1000 en 63″4 con 13″3 siguio 77″1 y 92″3 e/s fenomenal + 10 cps sobre potra «no la Gusta».
GRAN PANCHO 600 en 44″ con 13″4 siguio 57″1 y 70″1 e/p comodo y muy bien dd raya.
GRAN PATENA 1000 en 69″ con 13″ paro 83″1 y 98″2 e/p muy comodo.
GRAN RAFAEL 600 en 43″3 con 13″ siguio 56″ y 69″3 e/p muy comodo.
GRAN TATU 600 en 41″4 con 14″4 siguio 56″ y 71″1 e/p  comodo.
GRAN VALERIA 600 en 40″ con 12″4 siguio 52″ y 66″ e/p muy bien dd raya.
GRAN VANESSA 600 en 42″1 con 12″4 siguio en 54″4 y 66″3 e/p tronando a 200 pasados.
GRAN VITTORIO 800 en 50″4 con 12″ siguio 63″4 y 77″1 e/s tronando a la par de King Sebastian.
GRAND ECLIPSE 600 en 44″3 con 13″ siguio en 57″ y 70″1 e/p muy comodo.
GRAND INSOLINA 600 en 42″4 con 13″ siguio en 55″4 y 68″4 e/p muy bien dd raya.
GRAND MUSIC 1000 en 63″3 con 12″1 siguio 76″3 y 89″ e/s tronando.
GREAT RUNNER 1000 en 69″3 con 12″2 siguio en 82″3 siguio 94″4 y 108″3 e/p fenomenal dd raya.
GREGORIANO 800 en 50″4 con 12″1 siguio 63″4 siguio en 75″3 e/p volo t.t.
GUAYNABO 600 en 39″3 con 13″2 siguio  52″2 y 66″4 e/s comodo.
HIGHT RUNNER 600 en 40″4 con 13″ paro 55″2 e/p comodo.
HILLARY 600 en 42″2 con 13″ siguio en 54″4 siguio en 66″3 siguio  81″2  y 96″3 e/p volo dd raya.
HOT SECURITIVY 1000 en 67″1 con 12″4 siguio 81″ y 95″1 e/p super comodo.
ILUSTRADO 600 en 46″ con 13″ siguio en 58″4 y 70″4 e/p «shn» tronando y mantiene condiciones.
INTENSAMENTE 1000 en 69″3 con 12″3 siguio 82″4 y 96″1 e/s animada al final.
JET SECURITY 600 en 36″3 con 12″4 siguio en 50″4 y 66″3 e/s veloz y bien.
JORGE ZETA 1000 en 66″ con 11″4 siguio en 78″3 y 91″4 e/p tronando a media maquina.
JOTA EME 1000 en 70″2 con 13″ paro 85″1 y 98″1 e/s muy comodo.
KAIKA 1000 en 68″2 con 13″1 siguio 83″1 y 96″4 e/s contenido.
KAMIKAZE 600 en 39″1 con 13″3 e/p comodo.
KARINA MIA 1000 en 66″1 con 13″ siguio en 78″4 paro 94″1 e/s movida al final.
KARISOKE 600 en 44″1 con 14″1 e/p muy comodo.
KAYBER AGAIN 600 en 40″3 con 12″1 siguio 54″1 e/p muy comodo.
KELSEN 1000 en 68″ con 12″4 siguio 80″3 y 94″2 e/s muy bien t.t.
LA AZAFATA 600 en 36″ con 12″ siguio en 49″4 paro 64″ e/s veloz y muy bien.
LA CURANDERA 600 en 45″2 (13) siguio 62″4 siguio 74″4 y 91″3 e/p muy comodo.
LA DE MINELVA 1000  en 70″4 con 13″4 siguio en 84″1 y 100″4 e/p muy comoda.
LA ESTRICTA 1000 en 65″1 con 12″4 siguio en 77″1 siguio en 89″2 y 104″2 e/p extraorinaria.
LA SONORA 1000 en 67″4 con 12″3 siguio 81″1 y 94″2 e/p super comoda y muy bien.
LADY SAMSA 1000 en 66″2 con 13″ paro 80″3 y 95″ e/p muy comoda.
LADY ZARINA 1000 en 66″ con 13″3 siguio en 79″4 y 95″ e/p muy comoda y b/a.
LAM 1000 en 65″3 con 12″3 siguio en 78″1 siguio en 90″4 paro 106″ e/s excelente.

LATIGAZO 600 en 37″3 con 11″3 siguio en 50″2 siguio en 63″2 y 78″2 e/p muy bien.
LELAMUTI 1000 en 66″1 con 12″4 siguio en 79″1 y 92″ paro 108″1 e/p extra.
LIBERTARIO 600 en 38″3 con 12″2 siguio en 51″4 y 66″3 e/s muy bien.
LINDA SONRISA 600 en 40″3 con 13″2 siguio en 53″4 y 67″3 e/p muy bien.
LORENZE 1000 en 73″4 con 12″2 siguio en 86″4 siguio 98″3 y 114″1 e/p fenomeno dd raya.
LUCERITO 400 en 27″4 con 13″2 e/p facil, recta de enfrente.
LUNA PRINCESS 400 en 26″4 con 13″1 e/p comodo en la recta de enfrente.
MAESTRANTE 600 en 38″4 con 13″1 siguio 53″1 y 67″1 e/p muy bien.
MAGIC REYNA 600 en 38″4 con 12″1 siguio 51″3 y 64″4 paro 79″ e/p b/a mejor dd raya.
MAGY ZETA 1000 en 69″ con 13″4 siguio 82″ y 96″3 e/p muy comoda.
MARIA ZETA 1000 en 65″4 con 12″2 siguio en 80″3 y 95″3 e/s movido y respondio.
MARIANNA 600 en 39″1 con 12″3 siguio en 52″ y 65″3 e/p muy bien.
MAROON 600 en 38″4 con 12″ siguio en 51″2 y 63″4 y 78″ e/p trono.
MARSELLESA 600 en 41″2 con 12″4 siguio en 53″ y 66″1 e/p muy bien.
MATHEW STAR 1000 en 69″4 con 13″3 siguio 83″2 y 97″4 e/p muy comodo.
DUSHI PRINCESS 1000 en 66″1 con 12″4 siguio en 80″2 y 94″1 e/p muy comoda + 5 cps sobre Mr Jone .
MAYORAL 1000 en 76″ con 13″4 e/p dejandolo correr.
MIA FAUSTINA 400 en  23″4 con 11″4 siguio en 36″3 y 49″3 e/s excelente.
MILANGEL 600 en 41″2 con 12″3 siguio en 54″1 siguio en 65″1 y 79″4 paro 95″2 e/p muy bien.
MISS VINOTINTO 600 en 38″2 con 12″4 siguio en 52″2 y 66″1 e/p muy comodo.
MONEY CHAMPION 1000 en 65″ con 12″4 siguio 79″ y 92″2 e/s animado y respondio.
MONEY DANCER 600 en 39″1 con 12″3 siguio en 52″ siguio 64″1 y 81″2 e/p trono.
MONEY GLORY 600 en 39″1 con 12″3 e/p muy bien.
MOTHER LOVE 600 en 39″ con 12″4 siguio 51″4 y 64″4 e/s tronando.
MR LEMONADE 600 en 38″3 con 12″2 siguio 51″2 y 64″ e/p  fenomeno dd raya.

MY FUNNY QUEEN 400 en 26″ con 13″ e/p con fuerzas, recta de enfrente.
MY SHINING MATE 600 en 40″3 con 12″2 siguio en 52″4 siguio en 65″3 y 78″3 e/p fuerte dd raya.
MY TRAENING MATE 400 en 25″2 con 12″2 e/p  trono en la recta de enfrente.
NEFTIS DEL VALLE 1000 en 79″ con 15″1 e/p facil.
NEW JESSIE 1000  en 73″4 con 13″ siguio en 84″3 y 96″3 e/p muy bien mejorando mucho.
NEW PARTNESCHIP 600 en 45″ con 14″4 e/p «shn».
NEW SAVIOR 400 en 27″ con 13″ siguio en 40″3 y 54″4 e/s comodo.
NORTHER BLACK 600 en 45″2 con 14″1 e/p muy comodo.
OCEAN BAY 1000 en 68″4 con 12″ siguio en 80″4 y 93″1 e/s animado y respondio.
OJOS BONITOS 600 en 42″4 con 12″3 siguio en 56″1 69″1 e/s muy comoda.
OLIMPIC PRINCE 1000 en 68″2 con 13″ siguio  en 83″4 y 97″4 e/p comodo.
PANTALLERA 1000 en 65″3 con 12″3 siguio en 79″1 y 92″3 paro en 109″3 e/s muy bien.
PAOLA PRINCESS 600 en 42″4 con 13″1 siguio en 57″1 y 71″3 e/p comoda .
PAPA PIO 1000 en 72″ con 12″4 siguio en 84″2 y 99″2  e/p muy bien t.t.
PARAMO 600 en 40″2 con 13″ siguio 52″2 e/p animado y respondio.
PASHMINA 600 en 40″3 con 13″1 siguio en 52″3 y 65″3 e/p muy bien.
PIKOLINO 600 en 41″2 con 12″3 siguio en 53″ siguio 65″4 e/p trono.
PRINCE CAVALIER 600 en 41″1 con 12″4 siguio en 54″3 y 70″2 e/s contenido.
PRINCESA ALEXANDRA 600 en 41″4 con 13″1 siguio 55″3 y 67″2  e/p muy comoda y tronando.
PRINCESA MACO 600 en 44″3 con 14″2 siguio 58″1 y 72″4 e/p muy comoda.
PRINCESA YOVANA 1000 en 65″1 con 13″ siguio 78″2 y 93″4 e/s movida y  respondio.
PRINCESS GOLD 600 en 40″2 con 12″4 e/p fuerte en la recta de enfrente.
PRINCESS YIYI 600 en 39″3 con 13″2 siguio 53″! y 66″4 e/p comoda.
PRINCESS ZOE 1000 en 71″3 con 13″ paro 85″3 y 100″3 e/s contenida.
PRINCIPE AARON 1000 en 67″2 con 12″4 siguio en 80″2 y 92″4 e/s animado y respondio.
QUEEN DENYMAR 600 en 45″ con 13″4 siguio 59″2 e/p dejandola correr.
RAMBO 1000 en 63″3 con 12″2 siguio 77″1 y 92″3 e/p muy bien.

REINA PRIMAVERA 1000 en 64″4 con 13″1 paro 79″3 y  93″4 e/p muy comoda t.t.
REY AGRESIVO 600 en 40″1 con 12″4 siguio en 53″2 y 66″1 e/p muy comodo apareado y muy bien ambos con voy con fe.
REY GUZZO 1000 en 66″4 con 12″3 siguio 81″1 y 95″4 e/s muy comodo.
REY SALIN 1000 en 74″1 con 14″ siguio en 89″ e/p facil a la par de Mr Distinto.
ROCK AND WAR 1000 en 69″2 con 13″ siguio 85″1 y 98″1 e/s bien movido.
ROMANA 600 en 37″3 con 12″1 siguio en 51″2 y 63″2 paro 79″3 e/p veloz y muy bien.
ROVESCIATA 400 en 26″2 con 13″1 siguio en 39″2 y 53″1 e/s tronando.
ROYAL ROAD 1000 en 67″3 con 12″2 siguio 80″ y 93″ e/s muy bien.
RUNNING JET 1000 en 73″1 con 14″ siguio 86″3 y 100″3 e/p  muy comodo.
SAKI SAKI 1000 en 65″4 con 12″3 siguio 77″3 y 93″1 e/p muy comoda.
SAO PAULO 1000 en 68″3 con 13″ paro 84″4 y 97″2 e/s comodo.
SAVAGE 600 en 46″3 con 15″1 siguio en 61″3 y 74″4 e/p muy comoda.
SEXTI CHIP 600 en 42″3 con 13″ siguio 55″ y 68″2 e/p muy comoda.
SICILIANA 1000 en 65″ con 12″4 siguio 78″2 y 93″2 e/p muy bien.
SPECIAL EDITION 1000 en 67″ con 12″4 siguio en 81″4 y 96″ e/s muy comodo.
SPRING GUALITY 1000 en 68″4 con 12″ siguio 81″ siguio 93″ y 109″ e/p  muy bien, extraordinaria.
SRTA MIRELA 1000 en 66″1 con 13″ paro 80″1 y 96″4 e/p muy comoda.
STAR CREAMING 1000 en 68″3 con 13″1 siguio 82″3 y 97″ e/p muy comodo.
SUKERMAN 1000 en 64″3 con 12″1 siguio en 77″2 y 91″ e/s bien movido.
SUN MY FIRE 600 en 43″4 con 13″2 e/p facil.
SUPER BELLA 400 en 25″3 con 12″ siguio 37″4 siguio 49″ y 62″ e/s excelente.
SURVIVAL LADY 1000  en 64″3 con 12″3 siguio 78″3 y 91″3 e/s fenomenal.
SUSHING WARRIOR 1000 en 68″1  con 12″4 siguio en 81″1 y 95″4 e/s muy bien.
SUSSES FULLY 400 en 25″1 con 12″2 siguio en 37″3 siguio en 49″3 siguio 62″1 e/s excelente.
SWITT HITLER 1000 en 64″1 con 12″4 siguio en 78″1 siguio en 90″4 paro en 105″3 e/s muy bien.
TALAVANTE 600 en 36″3 con 12″3 siguio en  49″3 y 64″ e/p veloz y muy bien.
TAP DADDY  1000 en 65″1 con 12″4 siguio 77″4 siguio 91″1 y 106″3 e/s pele.
TEMERARIO 600  en 38″3 con 12″2 siguio 51″3 y 63″4 e/p muy bien.
THE BEATIFUL DANY 1000 en 66″2 con 12″4 siguio 80″ y 96″2 e/p comoda mejor + 3 cps sobre Code of War .
THE SHOCK TIME 600 en 43″1 con 13″3 siguio en 57″ y 69″ paro 83″1 e/s contenida y muy bien.
TIO YAKO 1000 en 70″3 con 13″ siguio 84″4 y 99″3 e/p comodo.
TORMENTO 1000 en 75″2  con 13″2 e/p de Galopon.
TRUCUTRU 800 en 54″4 con 13″4 e/s muy comodo en la recta de enfrente.
UNSTOPABLE 1000 en 66″ con 12″ 4 siguio en 79″2 y 93″4 e/p comodo.
VALERIA SLEW 600 en 29″1 con 12″4 siguio en 51″4 y 65″2 e/p muy comoda y bien.
VALRAZIO 400 en 23″4 con 11″4 e/p recta de enfrente tronando.


VENECIA QUEEN 600 en 40″3 con 12″3 siguio en 51″4 siguio en 63″4 siguio en 77″4 y 92″ e/p muy comoda y bien dd raya.
VOITAJJA 600 en 44″ con 13″ siguio en 58″1 y 72″2 e/p muy comodo.
WATER HAZARD 1000 en 68″1 con 12″4 siguio 82″3 y 95″3 e/p «shn», muy bien.
WHITE EAGLE 1000 en 66″3 con 14″2 paro 80″2 y 95″ e/s «shn».
WHITNEY 1000 en 72″4 con 13″3 siguio 86″2  y 99″2 e/p muy bien.
WIND SHASER 400 en 29″1 con 14″ e/s muy comodo.
WINING PLAYER 600 en 39″ con 13″ siguio en 51″1 siguio en 63″4 e/p ligera y b/a.
WINTER NAZ 1000 en 74″2 con 14″ y 90″4 e/p carroneada.
WLADIMIR SPEED 600 en 41″ con 12″ siguio en 53″2 e/p tronando al final.
ZOSMA DEL VALLE 1000 en 69″3 con 13″ siguio 83″3 y 96″1 e/p muy comoda con mejoria.